Descripción de productos

Una cosa que los compradores no siempre preguntan de antemano: ¿cómo funciona uncamión volquete howo¿Mantendrá su valor cuando esté listo para vender? ElVolquete SINOTRUK HOWO TX 371 6x4mantiene un fuerte mercado de segunda mano-porque la línea motriz principal (motor, caja de cambios y ejes pesados) está diseñada para durar más que el primer propietario. En sitios desde Zambia hasta Perú, los distribuidores y contratistas locales buscan activamente unidades TX limpias porque las piezas están en todas partes y el sistema hidráulico es muy sencillo de reparar. Eso significa que cuando actualiza su flota, no está desechando metal, sino que está sacando provecho de un activo real. No hay dispositivos electrónicos sofisticados que puedan fallar, no se necesitan herramientas especiales. solo un trabajadorcamión volquete 6x4eso le paga dos veces: una vez mientras lo transporta y otra vez cuando lo vende.

El HOWO TX 371 6×4 viene con ejes traseros de buje de doble-reducción (MCP16ZG, 16 000 kg cada uno), además de bloqueos de diferencial de eje y bloqueos de diferencial de rueda, todo de serie. Muchos competidores cobran más por eso. Entonces, cuando trabajas en arena blanda o arcilla húmeda, sigues moviéndote mientras ellos giran. El marco de escalera de perfil en U-remachado en frío (300 × 80 × 8 mm) y el bastidor auxiliar reforzado soportan cargas de 25 toneladas sin doblarse ni un poco. Los operadores de minas africanas y canteras del sudeste asiático saben que esta configuración significa menos tiempo estancado y más cargas movidas.

Puedes descargar en terrenos irregulares sin preocuparte por torcer el marco. El cilindro de elevación-montado en el frente de HYVA viene con un sistema de PTO de lubricación-forzada (PTO directa HW50 + brida de acoplamiento en forma de engranaje-): realizará ciclos miles de veces y aún así no perderá ni una gota. Mientras tanto, la dirección hidráulica de bola-recirculante (-asistida eléctricamente) ZF8098 le permite girar este vehículo de 10 ruedas con solo un dedo, incluso cuando está completamente cargado. Ése es el sistema que los conductores de Zambia y Nigeria desearían que tuviera todo camión: descarga rápida, giros bruscos y sin problemas.

Información básica.

Ltem	Especificación
Tipo de producto	Camión volquete usado / reacondicionado
Tipo de unidad	6×4 / 8×4 / 4×2 / 8×4 / 6×6 / 8×8
Opciones de marca	HOWO / SHACMAN
Gobierno	Volante a la izquierda (LHD)/Volante a la derecha (LHD)
Potencia del motor	336 CV / 371 CV / 375 CV / 400 CV
Estándar de emisión	Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 / Euro 6
Tipo de combustible	Diesel
Marca del motor	WEICHAI/SINOTRUK
Material de la caja de carga	Acero de alta resistencia
Solicitud	Minería / Construcción / Transporte de Arena / Transporte de Piedra
Longitud de la caja de carga	5.4m – 7.6m
Color	Opcional
Capacidad del tanque de combustible	300L – 400L

Perfil de la empresa

socios nigerianos

Base de camión

Inspección de clientes de Benín

Amigos uzbekos visitaron la fábrica.

Amigos ghaneses visitando la fábrica.

Amigos de MALi visitando la fábrica.

Clientes globales visitan nuestra fábrica

Equipados con una línea de producción de carrocerías de camiones pesados totalmente automatizada, un estricto control de calidad y certificaciones nacionales e internacionales completas, garantizamos que cada camión cumpla con los estándares de exportación globales.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?

R: Por lo general, la producción demora entre 15 y 25 días hábiles después de recibir su depósito. No te preocupes, te enviaremos periódicamente fotos-en tiempo real de la construcción de tu camión, tal como lo hacemos durante todo el proceso.

P: ¿Qué métodos de pago aceptan?

R: Aceptamos T/T, L/C a la vista y se pueden discutir otros términos. Normalmente, trabajamos con un depósito del 30% y un saldo del 70% antes del envío. Llevamos años en este negocio, por lo que la transacción es absolutamente segura y sencilla para usted.

P: ¿Ofrecen garantía para los camiones?

R: Sí, ofrecemos una garantía de 12-meses o un kilometraje determinado (lo que ocurra primero). Nuestro equipo profesional de posventa lo respaldará con orientación en línea, ayuda técnica y suministro rápido de repuestos originales.

P: ¿Pueden ayudarme a organizar el envío a mi país?

R: ¡Por supuesto! Tenemos una rica experiencia en la exportación de camiones a todo el mundo. Podemos realizar envíos por buque Ro-Ro, contenedor o granelero, y nos encargamos de toda la documentación de exportación y el despacho de aduanas para asegurarnos de que todo salga bien.

P: ¿Los camiones son nuevos o de segunda-mano?

R: Suministramos principalmente vehículos comerciales nuevos directamente desde nuestra propia fábrica. Pero si necesita camiones usados de alta-calidad, también podemos conseguirlos de acuerdo con su presupuesto y requisitos específicos.

P: ¿Pueden producir camiones con volante a la derecha-(RHD)?

R: ¡Absolutamente! Podemos configurar camiones con volante a la izquierda-(LHD) y a la derecha-(RHD) para que se ajusten perfectamente a las normas de tráfico locales. Sólo háganos saber sus necesidades.

P: ¿Puedo inspeccionar los camiones antes del envío?

R: Siempre puede visitar nuestra fábrica e inspeccionar los vehículos usted mismo en cualquier momento. También podemos organizar una inspección de un tercero-, como SGS, antes de la entrega. La buena fe es la raíz de nuestra cooperación.