Diseñado para construcción pesada, movimiento de tierras a granel y logística minera, este camión volquete comercial de servicio pesado ofrece una sólida capacidad de carga útil y durabilidad mecánica comprobada en terrenos todoterreno exigentes, y se somete a rigurosas inspecciones estructurales multipunto y revisión mecánica para garantizar una preparación operativa inmediata para flotas internacionales.
Especificaciones clave
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Métrica de especificación |
Parámetro técnico |
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Configuración de la unidad |
Tracción de doble eje 6x4 |
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Umbral GVWR |
25.000 kilos – 32.000 kilos |
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Disposición de la distancia entre ejes |
3.825 milímetros + 1,350 milímetros |
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Velocidad máxima de tránsito |
75 kilómetros por hora – 85 kilómetros por hora |
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Radio de giro |
15 metros |
Motor y transmisión
Unidad de potencia: Motor diésel de servicio pesado que entrega 371 caballos de fuerza a 2200 RPM con alto torque a bajas revoluciones.
Desplazamiento e inducción: Configuración diésel turboalimentado con intercooler de 6 cilindros en línea y 9,726 litros para una gestión térmica eficiente.
Sistema de transmisión: Caja de cambios manual de 10 velocidades hacia adelante y 2 velocidades hacia atrás con cambios sincronizados.
Conjunto de embrague: Embrague de resorte helicoidal seco de placa única de 430 mm con refuerzo hidráulico para una transferencia de par confiable en ciclos de carga pesada.
Transmisión y chasis
Eje de dirección delantero: Eje no motriz de 9 toneladas con un robusto diseño de sección transversal de viga en I forjada para absorber fuerzas de alto impacto.
Ejes motrices traseros: Ejes motrices dobles con reducción de cubo de 16 toneladas que brindan una gran distancia al suelo y una excepcional multiplicación del torque en los extremos de las ruedas.
Arquitectura en suspensión: Resortes de múltiples hojas delanteros y traseros de alta resistencia, equipados con amortiguadores reforzados y barras estabilizadoras.
Frenado y dirección: Frenos de tambor neumáticos de doble circuito con freno de escape auxiliar y mecanismo de dirección asistida ZF.
Caja de descarga y sistema hidráulico
Dimensiones de la caja de carga: 5.800 mm de largo por 2.300 mm de ancho por 1.500 mm de alto, lo que proporciona aproximadamente 20 metros cúbicos de capacidad.
Especificaciones de materiales: Placas de piso de alta resistencia a la abrasión de 8 mm y paredes laterales de 6 mm construidas con acero estructural Q345.
Mecanismo de elevación: Cilindro telescópico hidráulico multietapa montado en la parte delantera que garantiza una elevación rápida y estable de la caja.
Ciclo de operación: Ciclo completo de liberación de presión hidráulica que logra una descarga completa de la carga en 45 segundos con carga completa.
Carga útil y condiciones de trabajo
Carga útil nominal: Capacidad de carga operativa recomendada de 25 000 kg a 30 000 kg según las condiciones del sitio.
Capacidad de ascenso: Capaz de sortear caminos de acarreo no pavimentados con una inclinación del 30% al 40% cuando está completamente cargado.
Adaptabilidad del terreno: Diseñado para canteras fangosas, bancos de minería rocosos y sitios de construcción civil sin pavimentar.
Operación Térmica: Radiador integrado de alta resistencia y configuración de filtración de combustible dual adecuada para ambientes de alta temperatura ambiente.
Inspección y mantenimiento de vehículos
Diagnóstico del motor: Escaneo de la unidad de control electrónico que verifica la presión del riel de combustible, el equilibrio del inyector y el escape cero bajo carga.
Integridad estructural: Pruebas ultrasónicas de rieles laterales del chasis y bisagras de la carrocería para detectar microfracturas o fatiga del metal.
Revisión del tren motriz: Ajuste del juego del diferencial, sustitución de cojinetes de transmisión y renovación de juntas universales.
Reemplazo de artículos de desgaste: Instalación de neumáticos radiales, forros de freno, sellos hidráulicos y filtros de fluido primario nuevos antes del envío.
Aplicaciones
Infraestructura Civil: Transporte de piedra triturada, arena, asfalto y agregados de concreto para la construcción de carreteras y puentes.
Operaciones Mineras: Transporte de sobrecarga, mineral de baja ley y roca estéril dentro de sitios de extracción a cielo abierto.
Desarrollo de tierras: Movimiento de tierras a granel, nivelación de sitios y remoción de escombros de excavación para proyectos industriales a gran escala.
Logística Municipal: Manejo de residuos municipales, transporte de escombros de demolición y acarreo de material de control de inundaciones.
Exportación y envío
Opciones de desmontaje: Envío ro-ro de unidades completas o contenedorización en rack plano para destinos no accesibles por puerto.
Protección contra la corrosión: Aplicación de un recubrimiento de cera antioxidante de grado marino en superficies metálicas expuestas y terminales eléctricos.
Paquete de documentación: Factura comercial completa, conocimiento de embarque, certificado de origen y certificados de inspección independiente.
Soporte de repuestos: Kits de mantenimiento críticos incluidos que incluyen filtros primarios, pastillas de freno y sellos de reparación hidráulica.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es el kilometraje típico y el rango de horas de servicio de las unidades suministradas?
R: Las unidades se seleccionan en función de umbrales mecánicos estrictos, que generalmente oscilan entre 30 000 y 80 000 kilómetros con registros de servicio del motor verificados.
P: ¿Se puede personalizar el volumen y el grosor de la caja de volcado antes de exportar?
R: Sí, las dimensiones de la caja de carga y el espesor del acero se pueden modificar o reforzar según los requisitos regionales específicos de densidad de transporte.
P: ¿Qué pruebas de diagnóstico y previas al envío se realizan?
R: Cada vehículo se somete a una prueba de carretera de 50 kilómetros, pruebas de eficiencia de frenos dinámicos, verificación de la presión de elevación hidráulica e inspecciones de fugas de fluidos.
P: ¿Cómo se obtienen las piezas de repuesto para el mantenimiento de la flota a largo plazo?
R: Los componentes mecánicos estandarizados garantizan una total intercambiabilidad con catálogos de repuestos OEM y de posventa accesibles a nivel mundial.
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