Descripción de productos
Nuestras unidades SITRAK blancas de 6x4 están construidas sobre marcos de acero reforzado de alta-tensión con soldadura robotizada completa y revestimiento de electro-deposición catódica para un rendimiento anti-corrosión. Personalizamos la distancia entre ejes, la altura de la quinta-rueda, la capacidad del tanque de combustible, las especificaciones de los neumáticos y el interior de la cabina para adaptarnos a las condiciones operativas de África, Medio Oriente, el sudeste asiático y América Latina.
Tractor de chasis de camión 6x4
Tractor con chasis 6x4 de servicio pesado-diseñado para transporte regional y por carretera de gran-carga útil.
Marco recubierto-catódico
Estructura de acero de alta resistencia-soldada por robot completa-con revestimiento anticorrosión para una vida útil más larga.
Exportar-Configuración lista
Números de chasis marcados con spray-de fábrica, certificados OEM y embalaje RO-RO/contenedor incluidos.
Información básica.
| Marca | SITRAK | modelo de camión | SITRAK C7H/G7 |
| Tipo de conducción | 6x4 | Cabina | Cabina C7H, techo SUPERIOR, con aire acondicionado, dormitorio doble |
| caballos de fuerza | 400/430/440/460/480/540 | Estándares de emisión | EURO 5 |
| Motor | 400HP WEICHAI:WP10H400E50 430HP WEICHAI:WP10.5H430E50 HOMBRE SINOTRUK 460HP:MC11.46-50,WEICHAI:WP12. 460E62 HOMBRE SINOTRUK 480HP:MC13.48-50 WEICHAI:WP13.480E62 HOMBRE SINOTRUK 540HP:MC13.54-50 |
Transmisión | CAJA DE CAMBIOS SINOTRUK HW25716/HW19712 |
| Eje delantero | 7 toneladas | Eje trasero | 18 toneladas |
| Chasis | Hoja de resorte delantera: 2 piezas, Hoja de resorte trasera: 3 piezas Hoja de resorte delantera: 3 piezas, Hoja de resorte trasera: 5 piezas | Tanque de combustible. | 800L |
| En generaltamaño | 6925x2550x3400mm | Llantas | 12R22.5 |
detalle del producto
Para el SITRAKtractor de chasis de camión, el eje motriz utiliza un diseño de reducción única-con tecnología MAN-con alta capacidad de torsión e intervalos extendidos de cambio de aceite-, lo que reduce directamente el tiempo de inactividad de la flota y los costos de mantenimiento.
El paquete de neumáticos sin cámara viene con neumáticos radiales 12R22.5 y llantas de acero-de alta resistencia, pre-instaladas según las marcas especificadas por el comprador-antes de la exportación y adecuadas para condiciones operativas de alta-temperatura, caminos-escabrosos y de largo-recorrido.
Aplicaciones
Transporte por carretera
Adaptado para trabajos de remolque de larga-distancia con un consumo de combustible estable y un sólido rendimiento en pendientes.
Transporte de contenedores portuarios
Configuración de batalla corta-disponible para maniobras de terminal y traslados de puerto-a-almacén.
Cemento y granos a granel
El eje motriz de alto-torque maneja cargas pesadas a granel en caminos de acceso sin pavimentar.
Operaciones de camiones cisterna de combustible
Chasis preparado para instalación de bombas, tuberías y equipos de seguridad.
Equipo pesado de plataforma baja
El bastidor reforzado y la placa de la quinta-rueda soportan cargas de remolques de plataforma baja hasta su capacidad nominal.
Transporte transfronterizo-
Exportación-lista con durabilidad para largos tiempos de espera en aduanas y condiciones de carretera mixtas.
servicio personalizado
Distancia entre ejes y longitud del cuadro
Ajustable para coincidir con la posición de la quinta-rueda y los límites legales de carga del eje.
Altura de la quinta rueda
Ajuste a la altura del pivote central del remolque para un acoplamiento seguro y un desgaste uniforme de los neumáticos.
Capacidad del tanque de combustible
Depósitos de aluminio simples o dobles de 400L a 800L para reducir las paradas para repostar.
Paquete de neumáticos y llantas
Tubeless 12R22.5 o 315/80R22.5 con llantas de acero o aluminio según condición de ruta.
Paquete de confort de cabina
Asiento del conductor con suspensión aérea-, litera adicional, nevera portátil y aire acondicionado de estacionamiento para recorridos largos.
Pintura y marca
Color personalizado, logotipo de flota y marcas de seguridad aplicadas antes del envío.
proceso de control de calidad
Inspección de acero entrante: se verifican los certificados de materiales y la dureza antes de construir el marco.
Inspección de soldadura por robot: pruebas ultrasónicas de penetración y posición de la soldadura.
Auditoría de ajuste y acabado de la cabina: espacios de puertas, sellos y molduras verificados según las especificaciones de fábrica.
Prueba Chassis Dyno: potencia, torsión y emisiones a plena carga-verificadas en un banco de rodillos.
Prueba de fugas de aire y fluidos: presión de los circuitos de aire, combustible y refrigerante-probada.
Prueba de simulación de carretera: chasis cargado probado en cuanto a dirección, frenado y NVH.
Inspección previa-a la entrega: revisión final de luces, limpiaparabrisas, quinta-rueda y sistemas de seguridad.
Embalaje y marcado de exportación: número de chasis, marcas y embalaje confirmados antes de la carga.
presentación de la empresa
fábrica
Escala y capacidad
Tecnología y Calidad
Entrega y costo
Nuestros socios
caso del cliente
Fotografías reales de clientes extranjeros recibiendo productos y capturas de pantalla de críticas positivas. Después de las pruebas de campo realizadas por los clientes, la calidad de los camiones volquete Howo supera las expectativas y nuestros servicios de soporte obtienen un gran reconocimiento. Todos los vehículos pasan inspecciones rigurosas y son adecuados para obras de construcción, minas y proyectos de movimiento de tierras. El suministro de repuestos y el soporte técnico-posventa están disponibles al momento de la compra del vehículo.
Fábrica|Taller
Sala de exposición de camiones:-nuevas cabinas de camiones listas para su entrega
Flota de fábrica: gama completa de camiones de construcción en stock
Truck Yard: base de inventario de camiones volquete-a gran escala
certificado
transporte
Cada camión se inspecciona minuciosamente antes del envío-se incluyen verificaciones de rendimiento del tren motriz,-escrutinio completo de la superficie de la carrocería y verificación de accesorios-para no dejar ningún detalle sin verificar. Después de un amarre y refuerzo profesionales, se cargan de forma segura en pesados remolques de plataforma y se envían directamente al puerto para una coordinación de envío fluida. Con el seguimiento logístico visual-a-de un extremo a otro, garantizamos visibilidad total y control de calidad desde la puerta de nuestra fábrica hasta el sitio de su proyecto en el extranjero, brindando una entrega llave en mano verdaderamente-sin preocupaciones en todo momento.
Preguntas frecuentes
01. ¿Qué configuraciones de chasis están disponibles para el tractor con chasis de camión SITRAK?
Suministramos configuraciones 6x4 y 4x2 con volante a la izquierda-o a la derecha-, motores Euro V/Euro VI y diferentes opciones de distancia entre ejes para adaptarse a los tipos de remolque y las reglas de carga por eje-locales.
02. ¿Se pueden instalar los neumáticos-especificados por el comprador y la altura de la quinta-rueda antes de la exportación?
03. ¿Qué controles de calidad se realizan antes de la carga??
04. ¿Cuál es el plazo de entrega típico para pedidos al por mayor?
05. ¿Proporcionan documentos de exportación y embalaje para envíos RO-RO o contenedores?
Sí, preparamos certificados OEM, factura comercial, lista de embalaje, marcado del número de chasis y embalaje protector de acuerdo con su método de envío.
Etiqueta: Tractor de chasis de camión, fabricantes, proveedores, fábrica de tractores de chasis de camión de China
