Descripción de productos
Cómo fabricamos semirremolques de plataforma baja
Un semirremolque de plataforma baja-es tan bueno como la resistencia de su estructura y la consistencia de su construcción. En nuestra planta de Liangshan, cada remolque está fabricado para soportar el transporte de equipos pesados y años de duro uso comercial.
Comenzamos con acero de alta-tensión que se selecciona cuidadosamente. Las vigas principales y las piezas estructurales se cortan con equipos de precisión para que las dimensiones sean correctas y todo encaje correctamente durante el montaje del chasis. Esto es lo que le da al remolque una excelente distribución de la carga y una larga vida útil.
El marco se suelda mediante soldadura automática por arco sumergido. Crea cordones de soldadura profundos y uniformes y fortalece toda la estructura. Con travesaños reforzados y un diseño-de cuello de cisne de alta resistencia, el remolque se mantiene estable cuando mueves maquinaria de construcción, equipos de minería o cargas de gran tamaño.
Después de la fabricación, todo el chasis recibe un tratamiento superficial y una capa protectora para resistir la corrosión y las duras condiciones del lugar de trabajo. Luego, nuestros técnicos experimentados instalan e inspeccionan los ejes, la suspensión, los frenos, las rampas de carga y los sistemas eléctricos.
Antes de salir de fábrica, cada remolque pasa por una serie de controles de calidad - ensamblaje estructural, rendimiento de frenado, luces y confiabilidad general. De esa manera, cuando un remolque de plataforma baja llegue a su jardín, estará listo para realizar trabajos de transporte exigentes desde el primer día.
Nuestras rampas traseras-asistidas por resorte facilitan mucho la carga y descarga. Los resortes helicoidales-de alta resistencia eliminan la mayor parte del peso, por lo que una persona puede subir o bajar fácilmente las rampas con la mano, sin bombas hidráulicas que se rompan ni equipo adicional que arrastrar.
Construimos cada rampa con acero grueso y reforzado con una superficie de placa a cuadros que le brinda un excelente agarre, incluso cuando sus pistas están cubiertas de barro o empapadas por la lluvia. La pendiente gradual ayuda a proteger el tren de rodaje de su equipo y evita que toque fondo: un verdadero salvavidas para máquinas de poco espacio-como apisonadoras y pavimentadoras.
También reforzamos los puntos de bisagra, porque ahí es exactamente donde los remolques baratos tienden a fallar primero. Los soportes de pivote reforzados y los pasadores de gran tamaño mantienen las rampas alineadas y-sólidas después de miles de ciclos de carga. Ya sea que esté transportando una excavadora de 20 toneladas por la ciudad o administrando una flota de alquiler que carga y descarga varias veces al día, estas rampas están diseñadas para mantenerse al día.
Es por eso que especificaciones cada plataforma baja de 3 ejes con suspensión mecánica de servicio pesado y ejes de 13 toneladas; puede elegir FUWA o BPW. Los resortes de múltiples hojas absorben el constante martilleo de los baches y caminos en mal estado, lo que ahorra el marco del remolque y el costoso equipo que transporta. Cada eje se asienta sobre asientos de resorte mecanizados con precisión y está alineado correctamente, para que las llantas se desgasten de manera uniforme, algo que realmente apreciará cuando se encuentre a miles de kilómetros de la tienda de llantas más cercana.
También colocamos tambores de freno de gran tamaño y cámaras de freno de alta resistencia en cada eje, porque transportar 60 toneladas por una colina de tierra y detenerse no es una broma. Todas las líneas de aire están encaminadas y sujetas para evitar rozaduras y fugas, y probamos la presión de todo el sistema de frenos antes de que cualquier remolque salga de fábrica. Si mueve equipos delicados o de alto valor, también podemos instalar suspensión neumática para una conducción más suave.
Información básica.
| Semirremolque de plataforma baja de 3 ejes | Semirremolque de plataforma baja de 4 ejes |
| 13000*3000*1100 (milímetros) | 14000*3000*1100 (milímetros) |
| 60000 kg | 80000KG |
| Placa marcada de 4 mm. | Placa marcada de 5 mm. |
| Capacidad de 3*13 toneladas (Marca opcional) | Capacidad de 4 * 13 toneladas (marca opcional) |
Perfil de la empresa
Clientes globales visitan nuestra fábrica
Equipados con una línea de producción de carrocerías de camiones pesados totalmente automatizada, un estricto control de calidad y certificaciones nacionales e internacionales completas, garantizamos que cada camión cumpla con los estándares de exportación globales.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: Por lo general, la producción demora entre 15 y 25 días hábiles después de recibir su depósito. No te preocupes, te enviaremos periódicamente fotos-en tiempo real de la construcción de tu camión, tal como lo hacemos durante todo el proceso.
P: ¿Qué métodos de pago aceptan?
R: Aceptamos T/T, L/C a la vista y se pueden discutir otros términos. Normalmente, trabajamos con un depósito del 30% y un saldo del 70% antes del envío. Llevamos años en este negocio, por lo que la transacción es absolutamente segura y sencilla para usted.
P: ¿Ofrecen garantía para los camiones?
R: Sí, ofrecemos una garantía de 12-meses o un kilometraje determinado (lo que ocurra primero). Nuestro equipo profesional de posventa lo respaldará con orientación en línea, ayuda técnica y suministro rápido de repuestos originales.
P: ¿Pueden ayudarme a organizar el envío a mi país?
R: ¡Por supuesto! Tenemos una rica experiencia en la exportación de camiones a todo el mundo. Podemos realizar envíos por buque Ro-Ro, contenedor o granelero, y nos encargamos de toda la documentación de exportación y el despacho de aduanas para asegurarnos de que todo salga bien.
P: ¿Los camiones son nuevos o de segunda-mano?
R: Suministramos principalmente vehículos comerciales nuevos directamente desde nuestra propia fábrica. Pero si necesita camiones usados de alta-calidad, también podemos conseguirlos de acuerdo con su presupuesto y requisitos específicos.
P: ¿Pueden producir camiones con volante a la derecha-(RHD)?
R: ¡Absolutamente! Podemos configurar camiones con volante a la izquierda-(LHD) y a la derecha-(RHD) para que se ajusten perfectamente a las normas de tráfico locales. Sólo háganos saber sus necesidades.
P: ¿Puedo inspeccionar los camiones antes del envío?
R: Siempre puede visitar nuestra fábrica e inspeccionar los vehículos usted mismo en cualquier momento. También podemos organizar una inspección de un tercero-, como SGS, antes de la entrega. La buena fe es la raíz de nuestra cooperación.
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