Generalmente se elige una camioneta 6x4 por una sencilla razón: transmite la potencia a través de dos ejes traseros. Eso ayuda cuando el camión está cargado y el suelo está blando, embarrado o empinado. Verá este diseño en camiones volquete, tractoras, hormigoneras y otros camiones pesados que trabajan en obras de construcción, caminos de transporte de minas y carreteras. En comparación con diseños más ligeros, un 6x4 tiene más tracción y se siente más estable bajo carga.
El mismo chasis 6x4 se puede montar en camiones muy diferentes. Un cliente de cantera o minería puede querer una caja volquete pesada, una suspensión más resistente y una relación de eje trasero adecuada. Una flota de carga puede necesitar una unidad tractora. Una empresa-de premezclado considerará el tamaño del tambor del mezclador, el sistema de agua y la toma de fuerza. La potencia del motor, la distancia entre ejes, el tamaño de la carrocería, la suspensión y los neumáticos dependen de las carreteras y cargas locales. Para los compradores extranjeros, las verdaderas preguntas suelen ser: ¿funcionará con combustible local? ¿Es fácil conseguir repuestos? ¿Pueden los mecánicos locales repararlo? Por eso los camiones 6x4 siguen siendo comunes en África, el Sudeste Asiático, Medio Oriente y América del Sur.
Si compra camiones pesados nuevos o usados de China, el 6x4 sigue siendo una de las opciones más comunes para la construcción, la minería y el transporte de carga. Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. suministra camiones volquete 6x4, cabezas tractoras, camiones cisterna, camiones hormigonera, semi-remolques y equipos de construcción. Están disponibles modelos nuevos y usados. Si nos indica el trabajo-cantera, puerto,-largo recorrido o-mezcla lista-podemos ayudarle a limitar las especificaciones en lugar de limitarse a un solo camión genérico.
