Al comprar un camión pesado, la mayoría de la gente se fija primero en el motor, la caja de cambios y los neumáticos. Pero para un camión que pasará largas horas transportando cargas pesadas, el bastidor del chasis merece la misma atención. El bastidor soporta la cabina, el motor, los ejes y la caja de carga, y también soporta gran parte del estrés creado por la carga, el frenado, los caminos en mal estado y el terreno irregular.
El tipo de camión marca una gran diferencia. Un camión volquete que trabaja en una mina o en una obra de construcción puede viajar repetidamente por caminos irregulares con la carga completa en la carrocería. En esta situación, el marco está expuesto no sólo a cargas verticales sino también a fuerzas de torsión. Un cabezal de tractor tiene una carga de trabajo diferente. Su bastidor se enfrenta constantemente a las fuerzas de tracción del remolque y a las cargas concentradas alrededor de la quinta rueda. Los camiones hormigonera y los camiones cisterna también tienen sus propios desafíos porque la carga puede colocarse muy por encima del chasis y, en el caso de carga líquida, puede moverse durante la aceleración y el frenado.
Esta es la razón por la que comprobar un camión usado únicamente por su kilometraje o el estado del motor puede dar una imagen incompleta. Durante una inspección, los compradores también deben mirar a lo largo de los rieles del marco principal en busca de deformaciones visibles, grietas alrededor de las áreas soldadas, secciones mal reparadas o señales de que el chasis ha sido sobrecargado. Los travesaños-y los puntos de montaje también merecen atención, especialmente en camiones que han pasado años trabajando con carga pesada.
Para los camiones nuevos se aplica el mismo principio. Un bastidor adecuado debe adaptarse a la aplicación prevista del camión en lugar de ser simplemente la opción más pesada disponible. Un camión volquete de minería, un cabezal tractor-de larga distancia y una hormigonera no experimentan las mismas cargas, por lo que sus configuraciones de chasis no son necesariamente las mismas.
En Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd., suministramos camiones volquete, cabezales de tractor, camiones cisterna, hormigoneras, semi-remolques y maquinaria de construcción nuevos y usados para los mercados extranjeros. Antes de ofrecer un camión usado para la exportación, nos centramos en puntos de inspección prácticos como el estado del chasis, el motor, la caja de cambios, los ejes, los neumáticos y el estado general de funcionamiento. Esto les da a los compradores una idea más clara de lo que realmente están comprando, en lugar de depender únicamente de los nombres de los modelos o la apariencia.
